Intasteri ya tšweletšo ya tšhipi ke ye nngwe ya mafapha a intasteri ao a nyakago kudu didirišwa tša go swara didirišwa. Go fapana le dithulaganyo tša polokelo ya maemo, ditiro tša feketori ya tšhipi di akaretša didirišwa tše tala tše boima kudu, ditikologo tša mošomo tše di feteletšego, le dipeelano tša tšweletšo tšeo e sego -emisa tšeo di tlogelago sebaka sa lefela sa go palelwa ga didirišwa. Dikhoile tša tšhipi, di- billet tša tšhipi, dipoleiti tša tšhipi le diphaephe tše koto tša tšhipi ke ditšweletšwa tša motheo tša ditšhilo tša tšhipi, ka moka di na le segokanyipalo sa boima bjo bo phagamego kudu, dibopego tše di sa fetogego le themperetšha e phagamego ya mašaledi ka morago ga tšweletšo. Maemo a a thata a mošomo a dira gore diforoklift tše di tlwaelegilego tša intaseteri di se kgone ka mo go feletšego bakeng sa go swara mešomo ya letšatši le letšatši.
Bjalo ka molaodi yo mogolo wa diprotšeke tša ka mošola wa mawatle yo a ikgethilego ka didirišwa tša go swara didirišwa tše boima - tšeo di nago le boitemogelo bja mengwaga ya go feta ye 10, ke tšere karolo diprotšekeng tše mmalwa tša tharollo ya forklift yeo e rulagantšwego bakeng sa diintasteri tše boima. Bontši bja bareki ba feketori ya tšhipi ba lebane le dintlha tša bohloko bja tshepedišo tše di swanago: bokgoni bjo bo sa lekanego bja go rwala bja didirišwa tša mathomo tša go swara, nako ya go se šome kgafetšakgafetša yeo e hlolwago ke themperetšha ye e phagamego le lerole le legolo, bokgoni bja fase bja go swara ka kakaretšo, ditshenyegelo tša tlhokomelo tše di hlatlogago, le dikotsi tša polokego tše di tšwelelago nakong ya tšhomišo ya morwalo wo boima -. Tharollo ya forklift yeo e sa swanego e ka se thibele fela bokgoni bja tšweletšo le thomelo ya feketori eupša gape e tla hlohleletša dikotsi tšeo di ka bago gona tša polokego le go oketša ditshenyegelo tša tshepedišo tša nako ye telele-.
Ke sa gopola ge ke amogela nyakišišo ya semmušo ya projeke ka Hlakola 2026 go tšwa khamphaning ye kgolo ya go dira ditšhipi ya tekanyo- yeo e lego Johannesburg, Afrika Borwa. Moreki yo ke feketori ya tšhipi ye e feletšego ya selegae yeo e lebeletšego kudu tšweletšo le tshepedišo ya tšhipi ya khapone le ditšweletšwa tša tšhipi ya motswako. Ka morago ga kgokagano ye e tseneletšego le -nyakišišo lefelong, ke ile ka kwešiša ka botlalo ditlhohlo tše thata tša go swara tšeo ba bego ba dutše ba katana le tšona ka nako ye telele.
Sa pele, e re ke tsebiše tekanyo ya motheo ya tshepedišo ya feketori ya moreki le tikologo ya mošomo. Feme ye ya tšhipi e akaretša lefelo la go feta disekweremithara tše 80,000, ka tšweletšo ya letšatši le letšatši ya ditone tše 1,200 tša ditšweletšwa tša tšhipi tše di feditšwego, go akaretšwa dikhoile tša tšhipi, dipoleiti tša tšhipi tša dimithara tše 6-12, dibillet tša tšhipi tše di tiilego, le diphaephe tša tšhipi tša maboto a matelele-. Feme ka moka e amogela diphetogo tše 3 ka letšatši tšeo e sego -go emiša mokgwa wa tšweletšo, ka ditiro tša go swara ka -setšeng tšeo di šomago diiri tše 24 ka letšatši. Tikologo ya mošomo e thata kudu ngwaga ka moka: lefelo la mošomo la tšweletšo le lefelo la polokelo ya ditšweletšwa tše di feditšwego di pepentšhwa mahlasedi a themperetšha ya godimo ye e tšwelago pele go tšwa go ditšweletšwa tša tšhipi, ka dithemperetšha tša go šoma tša lefelong leo gantši di fetago 45℃. Go sa le bjalo, ditshepedišo tša go sega tšhipi, go phopholetšwa le go se be le selo di tšweletša palo ye kgolo ya lerole la tšhipi le ditlakala tše nnyane tša tšhipi, di bopa tikologo ya mošomo ya lerole le legolo yeo e hlolago diteko tše šoro tša didirišwa tša metšhene le ditshepedišo tša haeteroliki.
Pele a dirišana le rena, moreki o be a ithekgile ka diforklift tše pedi tše di tlwaelegilego tša disele tša ditone tše 12 le di- gantry crane tše di sa fetogego bakeng sa mošomo ka moka wa go swara dilo tše boima. Lega go le bjalo, peakanyo ya didirišwa tša mathomo e be e e-na le diphošo tše di lego molaleng tša mošomo gomme e be e sa hlwe e kgona go tlwaela bokgoni bja tšona bjo bo katološitšwego bja tšweletšo. Bothata bjo bo tšwelelago kudu e be e le bokgoni bjo bo sa lekanego bja go rwala. Khoile e tee ya tšhipi yeo e feditšwego le dipoleiti tše koto tša tšhipi tšeo di kgobokeditšwego gantši di fihla go ditone tše 16-19, e lego tšeo di fetago kgole tekanyo e šireletšegilego ya merwalo ya diforoklift tša bona tša mathomo tša ditone tše 12. Badiriši ba be ba ka amogela fela mekgwa ya go swara ka dikarolo le ya go rwala ka dikarolo, yeo e ilego ya fokotša kudu bokgoni bja dithulaganyo gomme ya diegiša kudu modikologo wa kabo ya ditšweletšwa tše di feditšwego tša feketori.
Go tlaleletša, diforoklift tše di tlwaelegilego di be di sa hlamelwa themperetšha ya godimo-le maemo a godimo a go šoma a feketori ya tšhipi ya lerole. Ka morago ga nako ye kopana ya go šoma, didirišwa di be di palelwa gantši: tshepedišo ya haeteroliki e be e sekametše go dutla ga oli le go se tsepame ga kgatelelo ka fase ga mahlasedi a themperetšha ya godimo ya nako ye telele-, bokgoni bja go phatlalatša phišo ya entšene bo ile bja fokotšega kudu lehlabuleng, gomme lerole la tšhipi le ile la thibela tshepedišo ya sefa le dikarolo tša go apara gabonolo. Sehlopha sa tlhokomelo ya moreki sa ka morago ga-thekišo se ile sa swanelwa ke go lokiša diforklift beke e nngwe le e nngwe, gomme seo sa feleletša ka kgafetšakgafetša ya tlhokomelo le ditshenyagalelo tše di phagamego kudu. Sa bohlokwa kudu, go šoma mo go imelwago kudu le kgatelelo ya haeteroliki ye e sa tsepamago di tlišitše dikotsi tše kgolo tša polokego. Feme e be e bile le ditiragalo tše pedi tše nnyane tša polokego tša go sekama ga dithoto nakong ya go swara ka 2025, tšeo di sa hlotšego fela ditahlegelo tša ekonomi eupša gape di beile polokego ya motho ka noši ya bao ba šomago ka -setšeng kotsing.
Dikereine tša gantry tše di sa fetogego ka lefelong la mošomo di be di kgona go akaretša fela mafelo a go šoma a go se fetoge gomme di be di hloka bokgoni bja go swara sefapano-selete bjo bo fetofetogago. Bakeng sa ditšweletšwa tše di feditšwego tšeo di kgobokeditšwego mafelong a fapanego a polokelo le didirišwa tše tala tšeo di sepetšwago magareng ga dithuto, di-crane di be di sa kgone go fihlelela phetišetšo ye e fetofetogago le maemo le ya ka pela, e lego seo se bopago go se šome mo go lego molaleng ga dithulaganyo. Ge re lebane le ditaelo tša mmaraka tše di katološwago, go swara didirišwa tše di sa šomego gabotse le tše di sa bolokegago e be e fetogile bothata bjo bogolo bjo bo thibelago kaonafatšo ya bokgoni bja tšweletšo bja moreki.
Ka morago ga go amogela ditshwaelo tša nyakego ya moreki, ke ile ka thoma gateetee sehlopha sa projeke sa profešenale go akaretšwa baentšeneare ba setegeniki le batšweletši ba ditharollo go dira dinyakišišo tša tšhemo tša matšatši a 3-setšeng feketoring ya tšhipi ya Johannesburg mathomong a Mopitlo 2026. Bjalo ka motho yo a ikarabelago ka projeke, mošomo wa ka wa motheo e be e le go hlopha ka botlalo maemo ka moka a go swara mo lefelong, go netefatša ka nepo ditekanyetšo tša mošomo, le fediša dikotsi ka moka tše di utilwego tšeo di bakwago ke dika tša didirišwa tšeo di sa swanego le tshepedišo.
Pele ga tšohle, re dirile tshekatsheko ya dipalopalo ye e feletšego ya dithoto tša go swara tša moreki tša letšatši le letšatši. Dilo tša go swara tše di tlwaelegilego tša lefelong e be e le ditone tše 16-19 tša dikhoile tša tšhipi tše di kgokološitšwego ka go fiša, dipoleiti tša tšhipi tše di phuthetšwego tša ditone tše 15-18, le ditone tše 12-20 tša dikhoile tša tšhipi. Ge re kopantšwe le leano la katološo ya bokgoni bja tšweletšo la ka moso la moreki, re tiišeditše gore didirišwa di be di swanetše go boloka moedi wo o itšego wa mošomo go efoga go se lekane ga bokgoni bjo bo hlolwago ke dikaonafatšo tša tšweletšo tše di latelago. Ka hona, e 20-ton rated mojaro bokgoni e ile ea rona konokono paramethara sekametseng bakeng sa customized forklift.
Se se latelago, re ile ra hlahloba tikologo ya go šoma ya go -saete le tshepedišo ya mošomo ya go swara. Sekgala sa ka gare sa go swara sa moreki go tloga lefelong la mošomo la tšweletšo go ya lefelong la polokelo ya ditšweletšwa tše di feditšwego ke dimithara tše 300-800, tšeo di nyakago ditiro tša go sepetša sekgala se se kopana kgafetšakgafetša. Ditemana tša thuto-semmotwana le tša polokelo di nabile ka mo go lekanego, eupša go na le ditiro tša go retološa kgafetšakgafetša le dikarolo tše di sesane tša phetogo magareng ga mafelo a mošomo, tšeo di nyakago gore forklift e be le go fetofetoga mo go botse ga tshepedišo le go tsepama ga tšhese. Kopantswe le diphetoho tse 3 ka letsatsi 24-hora e tsoelang pele ho sebetsa mokgwa wa, thepa e lokela ho ba le tšoarellang tsoelang pele tshebetso tshebetso le tlaase ho hloleha sekhahla, 'me tsamaiso ea matla hloka ho boloka tsitsitseng dipholo tsa tlas'a nako e telele phahameng-mojaro tshebetso.
Ka go ikemišetša go tikologo ya go šoma ya themperetšha ya godimo le ya godimo-lerole ya feketori ya tšhipi, re ile ra tsepelela go netefatša dinyakwa tša go fetoga ga tikologo tša didirišwa. Mahlasedi a themperetšha a godimo-a nako ye telele-setšeng a tla hlola go kgoboketšwa ga phišo ka entšeneng ya forklift, tshepedišo ya haeteroliki le dikarolo tša thaere, ka fao didirišwa di swanetše go ba le tshepedišo ya go phatlalatša phišo ye e kaonafaditšwego. Palo ye kgolo ya lerole la tšhipi le le phaphametšego le ditlakala tša tšhipi mo lefelong le nyaka gore tshepedišo ya go tsenya moya le potologo ya oli ya haeteroliki di be le bokgoni bjo bo šomago gabotse bja lerole-bohlatse le bja go lwantšha-go thibela. Go tlaleletša, ka nepo ya dikotsi tša polokego tša go swara didirišwa tša tšhipi ye boima, re tiišeditše gore didirišwa di swanetše go ba le mekgwa ya tšhireletšo ya polokego ya merwalo ye boima - ya profešenale go efoga go sekama ga merwalo, tšhomišo ya go rwala kudu le dikotsi tša go palelwa ga haeteroliki.
Nakong ya kgokagano ye e tseneletšego le mookamedi wa tšweletšo wa moreki le sehlopha sa taolo ya didirišwa, re ile ra ithuta gape gore diforoklift tša bona tša mathomo di be di na le botelele bjo bo sa lekanego bja foroko le bophagamo bja go phagamiša mast, tšeo di bego di sa kgone go fihlelela dinyakwa tša go kgoboketša le tša go rwala maemo a godimo a dikhoile tša tšhipi le dipoleiti tša tšhipi. Moreki o be a hloka forklift ye mpsha go lemoga go kgoboketša ga maemo a godimo a go tsepama le go rwala ka ditshelo tša didirišwa tša tšhipi ye boima go kaonafatša tšhomišo ya sebaka sa polokelo le bokgoni bja go rwala. Thehiloeng bohle ka - ya data sebaka le tlhokeho ditshwaelo, re qetellong hlophisa sete e feletseng ya customized paramethara ditshupo le ditlhoko tshebetso bakeng sa tšepe fektheri 's boima - mojaro tšoara boemo, theha motheo o tiileng bakeng sa tlhamo e latelang ya tšepe Factory Material Handling Tharollo nepišitšwego.
Go ya ka kelo ya nyakego ya sebaka ka botlalo le dipoelo tša netefatšo ya paramethara, sehlopha sa rena se thakgotše semmušo seo se rulagantšwego20 Ton Boima Mosebetsi Diesel Forklift bakeng sa tšepe Coil Swaratharollo ya feketori ye ya ditšhipi ya Afrika Borwa. Fapaneng le tlwaelehileng maemo a forklifts, tharollo ena e ka ho feletseng sekametseng ho maemo a feteletseng mosebetsi oa indasteri tšepe, le nepišitšwego dikaonafatšo ka mojaro tshebetso, tsamaiso ea matla, tikoloho ikamahanya le maemo le polokeho peakanyo, tsepamisa maikutlo ho rarolla moreki bohloko lintlha tsa mojaro sa lekaneng, bokgoni tlaase, ho hloleha khafetsa le kgonego polokeho dikotsi.
Mabapi le ditekanyetos mojaro konokono, re ile ra tiisa bokgoni ba mojaro rated ya ditone 20 le matched e maemo a 1200 limilimithara mojaro setsi. Moralo wo wa setsi sa mošomo o sepelelana kudu le dimelo tša kabo ya maatlakgogedi ya dikhoile tše kgolo tša tšhipi le dipoleiti tša tšhipi tše di kopantšwego, ka mo go atlegilego o efoga bothata bja go tlošwa ga maatlakgogedi le bogare bja maatlakgogedi bjo bo sa tsepamago nakong ya go swara mošomo wo boima -, le go netefatša tekatekano ya kakaretšo ya forklift nakong ya go otlela, go retološa le go phagamiša. Go fihlelela dinyakwa tša godimo tša moreki tša go kgoboketša le go rwala maemo, re amogetše mast ya triplex yeo e nago le go rwala mo go kaonafetšego le tshepedišo ya go lwantšha - go sekama. Ge go bapetšwa le mast ya duplex, mast ya triplex e na le bophagamo bjo bo phagamego bja go phagamiša le go tsepama ga sebopego mo go tiilego, mo go ka tlwaelanego le tshepedišo ya maemo a godimo-ya mafelo a polokelo ya ditšweletšwa tša tšhipi tše di feditšwego. Go sa le bjalo, re ile ra beakanya diforoko tše telele tša 2400 mm ultra- bakeng sa didirišwa. Mmele wa foroko wo o atološitšwego o ka thekga ka botlalo sebopego sa kakaretšo sa dipoleiti tša tšhipi tše telele kudu le dikhoile tša tšhipi tša bophara bjo bogolo -, go efoga go tsepama ga kgatelelo ya selegae le go sekama ga merwalo goba go sekama mo go hlolwago ke lefelo la thekgo leo le sa lekanego.
Mabapi le peakanyo ya maatla, re ile ra kgetha entšene ya disele ya intasteri ya maatla a godimo - yeo e nago le tšweletšo ya maatla ya 162 kW. Enjene ye ya intasteri ya profešenale e na le polokelo ya torque ye maatla le ditšweletšwa tša maatla tše di tsepamego, tšeo di ka hlokomelago phepelo ya maatla ye e tšwelago pele le ye e tsepamego le ka fase ga diiri tše 24- tšeo di sa šitišwego tše boima-mošomo wa mošomo le tikologo ya themperetšha ye e phagamego. Ge go bapetšwa le diforoklift tša mohlagase, diforoklift tša disele tše boima-ditiro di na le kgotlelelo ye maatla ebile ga di na dithibelo tša go tjhaja betri, di swana ka mo go phethagetšego morethetho wa tšweletšo wa moreki wa 3-shift non-stop production, go efoga go ema ga tšweletšo mo go hlolwago ke tlhaelelo ya maatla a didirišwa, le go kaonafatša kudu go tšwela pele ga mošomo wa go swara dithulaganyo. Ka nako ye e swanago, re ile ra hlomela entšene ka tshepedišo ye kgolo ya go phatlalatša phišo yeo e godišitšwego ka go ela le sefa ya moya ya go tloša lerole la ledimo la magato a mantši. Tshepedišo ya go phatlalatša phišo e ka romela ntle ka pela phišo yeo e tšweleditšwego ke tšhomišo ya didirišwa ka fase ga mahlasedi a themperetšha ya godimo, ya thibela go fiša kudu ga entšene le go senyega ga oli ya haeteroliki; filtara ya go tloša lerole yeo e nago le bokgoni bjo bo phagamego e arola ka mo go atlegilego lerole la tšhipi le ditlakala tša tšhipi, e efoga go thibana ga go tsenywa ga moya gomme e fokotša go apara ga didirišwa le tekanyo ya go palelwa.
Bakeng sa maemo a thata a mošomo a difeme tša tšhipi, re dirile dikaonafatšo ka moka tša go tiiša le polokego tša go dikologa bakeng sa didirišwa. Pele, re amogetše sebopego sa mast sa bohlokwa seo se tiišitšwego le tšhese ya tšhipi ya maatla a godimo ye e kotofaditšwego, yeo e ka ganetšago khuetšo ye telele - ya nako ye boima - ya mošomo le go tšofala ga themperetšha ya godimo, gomme ra atološa kudu bophelo bja tirelo ya dikarolo tša go rwala mošomo wa senotlelo-. Sa bobedi, thepa e hlomelloa le sete e feletseng ea litšobotsi tse polokeho litsebi: e bohlale overload tšireletso tsamaiso e khopo ka tsela e iketsang khaola phahamisa matla le di hlohleletsago alamo hang ha mojaro feta tekanyetso rated, ka ho feletseng felisa sa bolokehileng patiloeng dikotsi tsa overloaded tshebetso; tshepedišo ya go tsepama ya haeteroliki ye e godilego yeo e optimizes kgatelelo ya potologo ya oli ya haeteroliki le taolo ya go ela, go netefatša go phagamišwa le go theošwa ka thelelo ya didirišwa tša tšhipi tše boima ntle le jitter goba offset; khabine ya tšhireletšo ya opareitara ye e tswaletšwego yeo e nago le tlhamo ya go tiiša ya khalase le lerole yeo e sa kgonego go thuthupa-, yeo e arolago mahlasedi a phišo a themperetšha ya godimo le lerole le le phaphametšego, e šireletša maphelo a mmele le polokego ya tshepedišo ya baotledi, gomme e kaonafatša boiketlo bja tšhomišo ya diiri tše telele-.
Tharollo ka moka e tlogela mokgwa wa go swana wa didirišwa tša maemo tše di tlwaelegilego, gomme e ela hloko ka botlalo ditshenyagalelo tša tshepedišo ya nako ye telele le go tsepama ga feketori ya tšhipi. Dipeakanyo ka moka tše di kaonafaditšwego di nepišitšwe go dintlha tša bohloko tša moreki tša ka -sebaka, go lemoga go ganetša mošomo o mogolo, go ganetša ga themperetšha ya godimo, go ganetša lerole le polokego ye e phagamego ya didirišwa, tšeo e lego tšeo di tlwaeditšwego kuduMoabi wa Forklift ya Intasteritharollo customized bakeng sa tšepe indasteri boima - mojaro maemo a.
Ka morago ga go phethwa ga tšweletšo ya didirišwa le go lokiša diphošo ka feketori, re ile ra rulaganya dinamelwa tša boditšhabatšhaba tša dithulaganyo tša profešenale, gomme forklift ya disele ya ditone tše boima - yeo e rulagantšwego e ile ya išwa ka katlego feketoring ya tšhipi ya Johannesburg ya moreki mafelelong a Mopitlo 2026. Gateetee ka morago ga ge didirišwa di fihlile lefelong leo, sehlopha sa rena sa setegeniki sa thekišo sa ka mošola wa mawatle se ile sa kitimela feketoring ya lefelong leo go phethagatša mošomo wa go hloma, go kopanya, go laela le go tlwaetša bao ba šomago, go netefatša gore didirišwa di ka tsenywa ka pela tšweletšong ya semmušo le tšhomišo.
Pele, baenjiniere ba rona botekgeniki phethile kopano kakaretso ea mast, diforoko, tsamaiso ea haeteroliki le tsamaiso ea matla disebediswa, 'me etsa tlhahlobo e feletseng ya potoloho thepa, potoloho oli le disebediswa tšireletso polokeho ho felisa kopano tsohle patiloeng dikotsi. Ka mor'a hore kopano e phethoa, re ile ra phetha ha ho - mojaro debugging bakeng sa lihora tse 2 ho netefatsa ho tenyetseha ha thepa 's tsamaea, tsamaisoa, phahamisa le theoha mesebetsi, 'me calibrated tsamaiso ea tšireletso overload le ditekanyetos botsitso haeteroliki ho etsa bonnete ba hore ditshupo tsohle tshebetso kopana le maemo a moralo customized.
Ka morago ga moo, re ile ra thoma diteko tša go ekiša tša go rwala mošomo wo o tiilego go -saete-go ya ka maemo a nnete a go swara a moreki. Tekong ya mathomo ya mošomo wa semmušo, forklift e ile ya phagamiša ka katlego le ka go tsepama e ile ya phagamiša khoele ya tšhipi ye e fišago ya ditone tše 18-ye e kgokološitšwego ka themperetšha ya bokagodimo bja mašaledi, gomme ya phetha lelokelelo la ditiro tše di tšwelago pele go akaretšwa go otlela ka go rapalala, go retologa ga 90-degree, shuttle ya lebelo la fase-le go kgoboketša maemo a godimo. Tshepedišo ka moka e be e tsepame ntle le go šikinyega, offset goba lešata le le sa tlwaelegago, gomme tshepedišo ya haeteroliki e be e šoma ka thelelo go se na go fetofetoga ga kgatelelo. Ka morago ga moo, re ile ra phetha teko ya go swara poleiti ya tšhipi yeo e kopantšwego ya ditone tše 19 le teko ya kgatelelo ya go se fetoge ya morwalo wa moedi wa ditone tše 20 ka go latelelana. ya data tsohle teko fihlella ka botlalo maemo a moralo le tšepe indasteri tshebetso ditlhoko, 'me thepa e bontšitse botsitso babatsehang le mojaro-jara tshebetso ka phahameng-mocheso le lerole tikoloho.
Ge re be re phetha go thomiša didirišwa le go dira diteko, baentšeneare ba rena ba ile ba nea tlwaetšo ya tshepedišo e rulagantšwego le ya profešenale bakeng sa baotledi ba diforoklift ba moreki le bašomi ba tlhokomelo ya didirišwa. Diteng tša tlhahlo di be di akaretša ditshepedišo tša tshepedišo ya maemo ya go swara merwalo ye boima-, ditlhalošo tša tshepedišo ya polokego tikologong ya themperetšha ya godimo le lerole, dintlha tša tlhokomelo ya didirišwa tša letšatši le letšatši, kahlolo ya diphošo le mekgwa ye bonolo ya go rarolla mathata. Re ile ra tsepamiša kgopolo go ruteng bao ba šomago ka bokgoni bja tshepedišo ya khoele ya tšhipi ye boima le go kgoboketša poleiti ya tšhipi, gomme ra gatelela tšhomišo ya tshepedišo ya tšhireletšo ya go imelwa kudu le magato a karabelo ya tšhoganetšo bakeng sa maemo ao a sa tlwaelegago. Ka morago ga matšatši a 3 a tlwaetšo ya go-setšeng le tlhahlo ya diatla-ka, bao ba šomago ka bareki ka moka ba ile ba feta kelo gomme ba tseba mekgwa ya tshepedišo ye e tlwaelegilego le ya tlhokomelo ya letšatši le letšatši ya forklift ye mpsha.
Ka morago ga kgwedi e tee ya tshepedišo ya semmušo ka -setšeng le go latela-go latela, Tharollo ye ya Forklift ya Morwalo o Moima ya go Swara Feme ya Tšhipi e fihleletše dipoelo tše bohlokwa kudu tše di šomago tša tirišo, e rarolla ka botlalo mathata a moreki a nako ye telele a go swara didirišwa tše boima le go tliša dikaonafatšo tše di feletšego ka bokgoni bja tšweletšo, polokego ya tshepedišo le ditshenyagalelo tša tlhokomelo ya didirišwa.
Mabapi le bokgoni bja go swara, forklift ye mpsha ya ditone tše 20- ya go šoma ka boima - e tšea legato ka mo go feletšego mokgwa wa mathomo wa go swara wo o arotšwego ka bokgoni bja fase-. Morwalo wa go swara nako e tee - o nyakile go ba 70 % godimo go feta wa didirišwa tša kgale, gomme bokgoni bja go swara didirišwa tša feketori ka kakaretšo bo oketšegile ka 42 %. Mošomo wa mathomo wa go rwala setšweletšwa wo o feditšwego wa letšatši le letšatši le wa go tšwa wo o bego o nyaka diiri tše 8 tša tshepedišo ye e tšwelago pele bjale o ka phethwa ka diiri tša ka fase ga tše 5, go khutsufatša kudu modikologo wa kabo ya setšweletšwa le go thekga ka mo go atlegilego nyakego ya tšweletšo ya taelo ye e katološwago ya moreki. The tenyetsehang sefapano-sebakeng tšoara bokgoni ba forklift e boetse e etsa hore diphoso tshebetso ya tsitsitseng gantry cranes, hlokomela khupetšo e feletseng ya dithulaganyo tšoara libakeng tsohle tsa fektheri le ho felisa dithulaganyo deadlocks.
Mabapi le tšhomišo ya didirišwa le tlhokomelo, tlhamo ye e rulagantšwego ya go lwantšha themperetšha ya godimo le lerole- e fokotša kudu seelo sa go palelwa ga didirišwa. Kgafetšakgafetša ya tlhokomelo ya ka mehla ya beke le beke ya moreki e fokotšwa go fihla gatee ka kgwedi, gomme ditshenyagalelo tša ngwaga le ngwaga tša tlhokomelo ya didirišwa di bolokwa ka mo e nyakilego go ba 35 %. The matlafatsoa mast le sebopeho cheisi fokotsa tahlehelo ya dikarolo senotlolo, 'me bophelo ba tšebeletso ba thepa e haholo telele ho feta hore e tloaelehileng maemo a forklifts. Sa bohlokwa kudu, peakanyo ye e phethagetšego ya tšhireletšo ya polokego e fediša ka mo go feletšego dikotsi tša polokego tše di utilwego tša go swara merwalo ye boima-. Ga e sa le didirišwa tše mpsha di tsenywa tirišong, feketori e fihleletše dikotsi tša polokego tša lefela ka ditirong tša go swara dilo, e lemoga tšweletšo ye e bolokegilego le ye e tsepamego tshepedišong ka moka.
Mabapi le maitemogelo a tshepedišo, khabinete ye e tswaletšwego ya go thibela lerole le phišo-e kaonafatša kudu tikologo ya mošomo ya bao ba šomago, e efoga go se iketle le dikotsi tša maphelo tšeo di hlolwago ke go pepentšhwa ga nako ye telele go themperetšha ya godimo le lerole. Tshepedišo ya haeteroliki ye e tsepamego le didirišwa tša tšhireletšo ya polokego tše bohlale di fokotša bothata bja tshepedišo gomme di fokotša ka mo go atlegilego maatla a mošomo wa baotledi.
Molaodi wa feketori ya moreki o file temogo ye e phagamego le theto ye e tšwago pelong go tharollo ya rena le tirelo ya lefelong la -, gomme a tsopolwa semmušo ka go ditshwayotshwayo tša go latela protšeke:
"The customized 20-ton boima mojaro forklift tharollo rarolla ka ho feletseng bottleneck rona kgolo ka ho fetisisa khoele tšepe le tšepe poleiti tšoara. Thepa matha tsitsitseng ka rona phahameng-mocheso le phahameng-lerole workshop letsatsi lohle, ka bokgoni bo phahameng le tlaase ho hloleha sekhahla. Tharollo ea hao profeshenale boenjiniere le nahana ka -site tšebeletso ba hōle beyond rona." ditebelelo, gomme re tla kgetha tirišano ye e tseneletšego ya nako ye telele bakeng sa dikaonafatšo tša didirišwa tše di latelago."
Projeke ena e netefatsa ka ho feletseng hore litsebi customized Heavy Duty Forklift bakeng sa Steel Industry hase bonolo thepa Phetolo, empa e hlophisitsoeng boenjiniere tharollo tailored bakeng sa maemo a feteletseng mosebetsi a difeme tšepe. Ke feela ka go kopanya tikologo ya mošomo ya lefelong, ditekanyetšo tša mošomo le morethetho wa tšweletšo moo re ka fago Didirišwa tša go Swara Didirišwa tša Morwalo wo Mogolo tšeo di šomago e le ka kgonthe, tše di šomago gabotse le tše di bolokegilego bakeng sa dikgwebo tša intasteri ye boima, le go thuša bareki go fokotša ditshenyegelo le go oketša bokgoni phadišanong ye šoro ya mmaraka.
