Tlhalošo

Romela potšišo .

Setsi sa Morwalo

600mm e le

Bokgoni bjo bo Lekanyeditšwego

10,000kg ya

Go retologela Radius

4,280mm e le nngwe

Enjene ya Disele

92kW e le

E loketše maemo a intasteri ye boima

Steel & tšepe tšoara (billets, dipoleiti teteaneng)・Heavy mechine tlhahiso (castings kgolo, metheo mochine)・Shipbuilding & dikarolo kgolo (dikarolo sekepe, diphaephe kgolo)

Ditheminali tša Boemakepe & Diteišene tša Merwalo ya Dikhontheina

Go phagamiša dikhoile tša tšhipi, mapokisi a metšhene e boima le merwalo e megolo kudu ya go se fele; bokgoni bjo bo phagamego bja mašaledi le merwalo ya asele ye boima thekgo ya go nyaka ditiro tša boema-kepe.

Di-Quarries tša Granite & Tshepedišo ya Maswika

Go sepetša dibloko tša maswika a matala a ditone tše dintši go putla mabala a go epa maswika ao a sa sepetšwago; seatla se bulegilego fatše clearance le makgwakgwa drive asele tšoara makgwakgwa quarry sebakeng seo.

Steel Mills & Boima ba Sebopeho Swara

Go sepela ga dikhoile tše di kgokološitšwego tše di fišago-, di-billet tša tšhipi, le dikota tše boima tša sebopego; enjene ya torque ya godimo - yeo e kopantšwego le dihlomathišo tše boima (dihuku tša C-, diphelehu tša dikota) e thibela go ema ka fase ga mošomo.

Tšhoro ya Foroko ye e Atološitšwego: Dikota & Konkreite ye e Dirilwego Pele

Go swara dikota tše kgolo tše tala le dikokwane tša sekontiri tše di tšholotšwego pele ga -; atoloswa foroko bolelele le e sephara koloyane netefatsa longitudinal mojaro botsitso.

Ditekanyetšo tša Setšweletšwa

Ditlhaloso tša Motheo

Mohlala: CPC100‐K

Mofuta wa Matla: Disele

Rated Bokgoni: 10000 kg

Setsi sa mojaro: 600 mm

Max. Phahamisa Bophahamo: 3000 mm

Free Phahamisa Bophahamo: 150 mm

Bogolo bja foroko (L × W × T): 1370 × 175 × 85 mm

Mast Tilt Angle (Pele / Morago): 8 tekanyo / 10 tekanyo

Boima ba Boima: 16000 kg

Powertrain ya go sepela ka maatla

Mohlala wa Enjene: YC4A125‐T300

Letshwao la Enjene: Quanchai / Xinchai

Rated Output: 92 kW @ 2200 rpm

Torque e lekanyeditšwego: 480 N·m @ 1600‐1800 rpm

Disilindara: 4

Bokgoni bja Tanka ya Mafura: 200 L

Mofuta wa Phetiso: Mechanical / Hydraulic

Digere (F / R): 2 / 2

Betri e qalang: 24V / 160Ah

Ditekanyo & Chassis

Bolelele ho sefahleho sa foroko (ntle le foroko): 4252 mm

Ka pele Overhang: 727 mm

Min. Fatše Clearance: 232 mm

Thaere ya ka pele / ya ka morao: 9.00‐20‐14PR

Sebaka sa maotwana: 2800 mm

Tread ya ka pele: 1600 mm

Tread ya ka morao: 1700 mm

Bophara ka kakaretso: 2268 mm

Mast Theola Bophahamo: 2275 mm

Mast Extended Bophahamo (ka backrest): 4280 mm

Mohlapetši wa godimo ga hlogo Bophagamo: 2600 mm

Min. Radius ya go retologela: 4280 mm

Min. Bophara bja Aisle ya go Kgobela ya Khutlo ya go Tona: 6307 mm

Phethagatšo

Lebelo la maeto (Laden / Unladen): 20 km SE / H / 24 km SE / H

Lebelo la ho phahamisa (Laden / Unladen): 350 mm / s / 370 mm / s

Lebelo la go Theoša (Laden / Unladen): 410 mm / s / 320 mm / s

Max Drawbar Hula (Laden / Unladen): 24 kN / 20 kN

Max Gradeability (Laden): 20% .

Foroko ya oli ya ditone tše 10 e na le bokgoni bjo bo tšwetšego pele bja go rwala dilo tše boima gomme e ka rwala dilo tše boima ka go tsepama go fihla go ditone tše 10; Matla a matla a disele, kgotlelelo ya go swarelela nako ye telele ka fase ga tshepedišo ya mošomo wa godimo; Cheisi e tiile ebile e sa kgone go kgokologa, e netefatša tšhomišo ye e bolokegilego; Go tlwaela bokagodimo bjo bo raraganego bja go swana le mafelo a feketori le dikou, go kaonafatša kudu bokgoni bja go swara maemo a go imelwa kudu.

Dikarolo tše Bohlokwa & Dintlhakgolo

The 10-ton-sehlopha boima - mosebetsi disele forklift boenjiniere ho pota merwalo e khōlō: phahameng -tensile mast kaho, e maemo a haeteroliki foroko positioner le lehlakoreng shifter, habeli-pholile powertrain tšireletso, le metsi disk braking bakeng sa tšoarellang boima ka ntle mosebetsi.

Phahameng -Tensile Mast & Anti- Chesi ya Deformation

E agilwe ka ultra-tetenya phahameng -tensile tšepe lipoleiti le ka bophara -spaced boima rolara dibering ho hanyetsa cheisi deformation le foreime sotha ka palo e kahodimodimo bophahamo.

Standard Haeteroliki Foro Positioner & Lehlakoreng Shifter

Di-actuator tša haeteroliki tša bokgoni bjo bo phagamego - di dumelela bao ba šomago go beakanya sekgoba sa foroko go tšwa ka gare ga khabine, go fediša peakanyo ya foroko ya seatla le go notlela godimo ga ditekanyo tša mošomo tše di fapanego.

Dienjene tša Intasteri tše Boima & Dual Cooling Architecture

Powered ke phahameng - torque Cummins kapa Perkins indasteri dienjini disele, kopantswe le kgolo - bokgoni aluminium radiators le ikemetseng haeteroliki oli coolers ho thibela tsamaiso overheating ka phahameng - ambient lehlabula liphetoho (+50 tekanyo ).

Rugged Drive Asele & Kolobile Disc Braking

Asele ya go otlela ye boima - e aba torque ka go lekana go dihuba tša maotwana bakeng sa go goga mo go phagamego godimo ga magakabje, leraga, le bokagodimo bja intasteri bjo bo sa lekalekanego, bjo bo thekgwago ke diporiki tša disk tše di kolobilego tša tlhokomelo ya tlase.

Lekola Sebaka sa go Šoma Pele o Otara

Morwalo

Boima + litekanyo + setsi sa matla-kgogedi

Kuka

Hlokahalang phahamisa bophahamo + mast tlhophiso

Sekgoba

Aisle bophara + retelehela sebaka + holim'a hlooho clearance

Lebala

Sekontiri / se se betlilwego / sa go se lekalekane sa jarata / maemo a mphato

Romela dintlha tše tše nne pele ga tsopolo gore peakanyo ya forklift e kgone go hlahlobja kgahlanong le tshepedišo ya gago ya nnete.

Dipotšišo tšeo di Botšišwago Gantši

Ke ka lebaka la eng e haeteroliki foroko positioner kenyelleditswe e le maemo a ka 5-18 ton dikai?

Diforoko tše boima-go šoma ka diforklift tša 5t–18t di na le boima bja dikhilograma tše makgolo, e lego seo se dirago gore peakanyo ya seatla e se kgonege go bao ba šomago. Sedirišwa sa foroko ya haeteroliki se kgontšha dipeakanyo tša bophara ka pela, tše di bolokegilego ka go lebanya go tšwa setulong sa khabinete.

Na forklift ye e boima e ka šoma ka go se kgaotše tikologong ya themperetšha ye e phagamego kudu-?

Ee. E reretšwe ka di-radiator tša aluminiamo tša bokgoni bjo bo phagamego bjo bobedi le dipotologo tša go fodiša tša oli ya haeteroliki tše di ikemetšego, letoto la rena la 5-18t le hlamilwe go boloka dithemperetšha tše di tlwaelegilego tša go šoma gaešita le ka diphetogo tše di tšwelago pele tša +50 tša lehlabula tša ka ntle.

Ke setsi sefe sa mojaro se sebediswa ho lekanyetsa bokgoni ka diforklift tsena boima?

dikai ho tloha 5.0t ho 7.0t ba rated ka 600mm mojaro setsi. Dikai tše kgolo tša 10.0t go ya go 18.0t di lekanyeditšwe ka disenthara tša mošomo wa 600mm goba 900mm go amogela merwalo ya intasteri ye e nabilego go swana le dikhoile tša tšhipi le dihlopha tša dikota.

Ke ka baka la’ng setsi sa mošomo se le bohlokwa go forklift ya ditone tše 10?

Rated bokgoni e boletsweng ka hlalositsoeng mojaro setsi. Ge e ba bogare bja matla-kgogedi bja merwalo bo le kgole le sefahlego sa foroko, senyakwa sa kgonthe sa morwalo se a fetoga. Ka fao merwalo ye metelele goba ye megolo kudu e swanetše go hlahlobja pele o otara.

Ke diintasteri dife tšeo forklift ya disele ya ditone tše 10 e šomišwago go tšona?

Ditirišo tše di tlwaelegilego di akaretša go swara tšhipi le tšhipi, tšweletšo ya metšhene ye boima, go aga dikepe, go swara merwalo ya boemakepe le ditiro tše dingwe tša intasteri tšeo di akaretšago merwalo ye megolo.

Hwetša Tlhahlo ya Kgetho ya Koba ya Bokgoni bja Morwalo wo Boima & Sehlomathišo

Inventory Le Boemo bja Setšweletšwa

Ka maitemogelo a intasteri a nako ye telele-, boitlhamelo bjo bo tšwelago pele bja ditšweletšwa le netweke ya tirelo ya lefase ka bophara, DAWNSHINE e rarolla dinyakwa tša bareki le go aba ditharollo tše di šomago gabotse, tše di šomago go tšweletša boleng bja nnete.

Re hlahisa le phepelo tšepahalang forklifts. Tshepedišo ya rena ya tšweletšo ye e godilego le ketane ya kabo ye e lokišitšwego di tšweletša diyuniti tše dikete tše masome ngwaga le ngwaga go thekga ditaelo tša gago tša bontši tše di tšwelago pele.