Tlhalošo

Romela potšišo .

Bokgoni bjo bo Lekanyeditšwego

3500-3800kg

Setsi sa Morwalo

500mm e le

Enjene ya Disele

39kW e le

Go retologela Radius

2600-2650mm e le nngwe

Se sengwe le se sengwe seo o Swanetšego go se Tseba

Medium-mojaro polokelo tshebetso・Manufacturing workshops (castings, hlobo, mechine dikarolo)・Kaha thepa didepo (diphaephe, majoe diphalete)

Go Tsena ga Setshelo kua Docks & Depots

Go otlela ka gare ga ditshelo tša dikepe tša 20ft/40ft ka mafelong a dithulaganyo; kgetho ya mast ye e phuhlamego ya fase e kgontšha go tsena ka go lebanya le go kgoboketša ka gare.

Didirišwa tša go Aga & Didepo tša Dikota

Go sepetša ditena tše di nago le dipallet, mekotla ya samente le dikota go putla dijarata tša ka ntle; dithaere tša moya le go tloša ka seatla se bulegilego di swara magakabje a sa lekalekanego goba bokagodimo bjo bo betlilwego.

Tšweletšo & Kopano Polante Shuttle

Ditiro tša go sepetša magareng ga mela ya tšweletšo ya ka gare le dilori tša ka ntle; tobileng haeteroliki taolo tšehetsa boreleli ka hare / ka ntle phetoho.

Agri-Dithulaganyo & Mebaraka ya Ditšweletšwa tša Wholesale

Go rwala ga sehla ka lebelo le legolo la dikreiti tša ditšweletšwa tše boima le diphalete tša mabele; go tshepagala go tonya -go thoma tshepedišo le go tšwela pele multi-phetogo kgotlelelo.

Ditekanyetšo tša Setšweletšwa

Ditlhalošo tša Motheo

Mohlala: CPC35‐K / CPC38‐K

Mofuta wa Matla: Disele

Rated Bokgoni: 3500 kg / 3800 kg

Setsi sa mojaro: 500 mm

Max. Phahamisa Bophahamo: 3000 mm

Free Phahamisa Bophahamo: 145 limilimithara / 150 limilimithara

Bogolo bja foroko (L × W × T): 1070 × 122 × 50 mm

Mast Tilt Angle (F / R): 6 tekanyo / 12 tekanyo

Powertrain ya go sepela ka maatla

Mohlala wa Enjene: QC490BPG

Letshwao la Enjene: Quanchai / Xinchai

Rated Dipholo tsa: 39 kW @ 2650 rpm

Torque e lekanyeditšwego: 160 N·m @1980 rpm

Disilindara: 4

Bokgoni bja Tanka ya Mafura: 60 L

Mofuta wa Phetiso: Mechanical / Hydraulic

Gears (F / R): 1 / 1 (Boikgethelo 2 / 2) .

Betri e qalang: 12V / 80Ah

Go hudušwa:2,540cc

Ditekanyo & Chassis

Bolelele ho sefahleho sa foroko (ntle le foroko): 2750 mm / 2820 mm

Bophara ka kakaretso: 1240 mm

Mast Theola Bophahamo: 2070 mm

Mast Extended Bophahamo (ka backrest): 4065 mm

Bophahamo ba Molebeli o ka holimo: 2220 mm

Radius ya go retologela ka ntle: 2600 mm / 2650 mm

Min. Fatše Clearance: 135 mm

Ka pele / ka morao Overhang: 465 / 550 mm / 485 / 590 mm

Thaere ya ka Pele: 28 × 9‐15‐12PR

Thaere ya ka morao: 6.50‐10‐10PR

Sebaka sa maotwana: 1750 mm

Pele / Ka morao Tread: 1000 mm / 980 mm

Boima ba Boima: 4390 kg / 4550 kg

Datha ya Tiragatšo

Lebelo la Maeto (Unladen): 19 km/h

Lebelo la ho phahamisa (Laden): 400 mm / s

Lebelo la go Theoša (Laden): 450 mm/s

Max Drawbar Hula (Laden / Unladen): 18 kN / 18 kN

Palo e kahodimodimo Gradeability (Laden): 18% / 16% .

Forklift ya makhura ya ditone tše 3.8- e na le bokgoni bjo bo sa tšwetšego pele bja go rwala merwalo- gomme e ka swara ka go tsepama merwalo ya magareng go ya go ye boima ya ditone tše 3.5-3.8. E na le mehutahuta ya dikgopelo go feta forklift ya ditone tše 3 gomme e fetofetoga go feta dika tše kgolo tša ditone. E ka sepela magareng ga mafelo a polokelo a bogolo bja magareng, mafelo a mošomo le ka ntle. The mafura khannoang fapaneng ha e lekanyelitsoeng, 'me e ka tsoela pele ho sebetsa ka mor'a ho tlatsa mafura, loketseng bakeng sa phahameng-maqhubu a tšoara. Tlwaela ditikologo tše di fapanego tša go swana le lerole le monola, boloka go se na dinolofatši tša go tjhaja, go lekalekanya bokgoni bja morwalo le go fetofetoga, go šoma gabotse ga ditshenyagalelo tše di phagamego, le go fihlelela dinyakwa tše di fapanego tša merwalo ya magareng le ye boima.

Dikarolo tše Bohlokwa

Tše pedi-Godimo Ka -Go Kgoboketša Setshelo

Ka triplex ya boikhethelo e tletšego-free-lift mast, bophagamo bjo bo phuhlamego bo theoga ka fase ga 2,150 mm, bo tlogela lori e tsena ka gare ga ditshelo tša HQ tša 20ft le 40ft le go kgoboketša diphalete tše pedi-tše di phagamego ntle le mast-go ya go -kgokagano ya marulelo.

Dikgetho tša Entšene tša Lefase ka Bophara tše di Pakišitšwego & Polokelo ya Mafura

Dikgetho tša feketori di akaretša Isuzu, Yanmar, le Mitsubishi Tier 4 / Stage V dientšene tše di obamelago; ente ya makhura a elektroniki/metšhene e tliša go fihla go 15% ya go boloka makhura ka iri ya tšhomišo ge e bapetšwa le dientšene tša kgale-moloko ka fase ga medikologo ya mošomo ye e bapetšwago.

Dual Air Filtration & Boima -Mosebetsi Mocheso Dissipation

E hlamilwe bakeng sa ditikologo tša ka ntle tšeo di nago le lerole (dijarata tša dikota, didepo tša kabo ya kago) ka radiator ya aluminiamo ye e godišitšwego le difiltara tša moya tša dielemente tše pedi go thibela go fiša kudu nakong ya diphetogo tše di tšwelago pele tša selemo.

Powertrain Thothomelo Isolation & Tlase- Mokhathala Cab

Go emišwa ga powertrain ye e phaphametšego ye e kopantšwego go aroganya go thothomela ga entšene go tšwa phapošing ya opareitara, go fokotša go lapa ga mootledi nakong ya diphetogo tša go rwala ka ntle tša diiri tše 8.

The rated bokgoni ba forklift e boletsweng ka hlalositsoeng mojaro setsi. Se se ra gore tekanyetšo ya 3,500–3,800kg ga se ya swanela go hlathollwa bjalo ka bokgoni bjo bo sa thibelwego bja bogolo bjo bongwe le bjo bongwe bja merwalo goba bogare bja maatlakgogedi.

Ge e le gore morwalo o motelele, o tseneletšego goba bogare bja wona bja maatlakgogedi bo beilwe kgole le sefahlego sa foroko, nyakego ya nnete ya bokgoni e ka fetoga.

Bakeng sa merwalo ye e sa tlwaelegago go swana le diphaephe tše telele, dikarolo tša metšhene goba dibopego tše kgolo, fana ka ditekanyo tša merwalo le bogare bja maatlakgogedi ge o kgopela setsopolwa.

Dipotšišo tšeo di Botšišwago Gantši

Na forklift ye ya disele ya ditone tše 3,5 e ka otlela ka gare ga sebjana se se tlwaelegilego sa go romela?

Ee. Ge o laetšwe ka kgetho ya rena ya 3-stage (Triplex) Full Free Mast, bophagamo bja kakaretšo bja go phuhlama bo ka fase ga 2,150 mm, go dumelela forklift go otlela ka go lebanya ka mamati a setshelo a 20ft le 40ft go laetša le go kgoboketša diphalete.

Ke kgetho efe ya entšene yeo ke swanetšego go e kgetha bakeng sa mmaraka wa ka wa lefelong leo?

Bakeng sa Yuropa le Amerika Leboa, re kgothaletša dientšene tša EPA Tier 4 / Euro Stage V (tše bjalo ka Yanmar goba Kubota). Bakeng sa dilete tšeo di se nago melawana ye e tiilego ya go ntšha dikhemikhale, Isuzu C240 le Mitsubishi S4S di fa go swarelela mo go kgethegilego le ditshenyagalelo tša tlase tša tlhokomelo ka dikarolo tša go se šomišwe tšeo di hwetšagalago gabonolo.

Ke eng karolelano tshebediso ya mafura ya ena 3.5t mohlala?

Go ya ka maemo a mošomo le kgetho ya entšene, palogare ya tšhomišo ya makhura e magareng ga dilitara tše 2.2 go ya go tše 2.8 ka iri ya go šoma ka fase ga didikologa tša mošomo wa maemo.

Na forklift ye e ka kgona go swara dikhoile tša tšhipi?

E ka elwa hloko bakeng sa dikhoele tšepe ha boima ba mojaro, setsi sa mojaro le peakanyo ya kgomaretšo di le ka gare ga maemo a go šoma ao a lekanyeditšwego a forklift. Bakeng sa dikhoile goba merwalo ye mengwe ye e tsepamego, fana ka ditekanyo tša merwalo le bogare bja maatlakgogedi pele o kgetha peakanyo.

Ke tshedimošo efe yeo ke swanetšego go e fa pele ke kgopela setsopolwa?

Hle fana ka boima ba mojaro, litekanyo mojaro, setsi sa mojaro, bophahamo ba ho phahamisa bo hlokahalang, tikoloho ea ho sebetsa le sebaka sa ho sebetsa se fumanehang. Bakeng sa merwalo ye e kgethegilego, akaretša sebopego sa merwalo le bogare bja maatlakgogedi ge e ba bo le gona.

Kgopela Setsopolwa sa Forklift sa Ditone tša 3.5–3.8

Kgolo - tekanyo bohlale tlhahiso & boemo customization bakeng sa hao agile phepelo ketane.

DAWNSHINE e fana ka diforoklift tše di ka botwago tšeo di nago le dikgetho tša tlwaelo tše di fetofetogago bakeng sa maemo a fapa-fapanego a lefelo. Feme ya rena e fihlelela 10,000+ ditšweletšwa tša ngwaga le ngwaga ka tšweletšo ye e hwilego le ketane ya phepelo ye e lokišitšwego. Full QC e netefatša tshepedišo ye e tiilego le go swarelela.